{"id":247,"date":"2014-10-11T08:14:22","date_gmt":"2014-10-11T06:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/cms.t3-california-tips.de\/?p=247"},"modified":"2014-10-11T08:24:34","modified_gmt":"2014-10-11T06:24:34","slug":"umruestung-auf-autogas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/?p=247","title":{"rendered":"Umr\u00fcstung auf Autogas"},"content":{"rendered":"<p>Aufgrund des hohen Verbrauchs und der steigenden Benzinkosten habe ich mich endlich entschlossen, meinen Bus mit dem Motor SS\/ 92 PS mit einer kosteng\u00fcnstigen Venturianlage auf Autogasbetrieb umr\u00fcsten zu lassen.<\/p>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Aufwand waren die Vorarbeiten, um den Gastank (70 l) unter der hinteren R\u00fccksitzbank unterzubringen, ohne den Innenraum optisch zu ver\u00e4ndern:<\/p>\n<p>\u2022 Entfernen des W\u00e4rmetauschers von der \u00a0 Fahrzeugheizung. Die verbleibende \u00d6ffnung habe ich mit einem Lochblech versehen.<\/p>\n<p>\u2022 Verlegung des Ladeger\u00e4tes in den seitlichen Kleiderschrank. Daf\u00fcr musste in dem oberen Bereich ein Zwischenboden eingesetzt werden. Zuvor wurden dar\u00fcber Entl\u00fcftungsl\u00f6cher nach oben in den Schrank gebohrt.<\/p>\n<p>\u2022 Entfernung des Holzfu\u00dfbodens in diesem Bereich.<\/p>\n<p>\u2022 Umbau des Ausstr\u00f6mers der Standheizung, und zwar so, dass die alte Austritts\u00f6ffnung weiter genutzt werden konnte. Da der Abstand zum Tank nur 1 bis 2 cm betr\u00e4gt und die Temperaturen an dieser Stelle 100 Grad \u00fcberschreiten, musste hier f\u00fcr eine optimale Isolierung gesorgt werden. Neue 90er Luftschl\u00e4uche waren nur \u00fcber Ebersp\u00e4cher-H\u00e4ndler zu beziehen.<\/p>\n<p>\u2022 Da das Multiventil des Tanks etwas h\u00f6her steht, mussten aus der Grundplatte der Sitzfl\u00e4che in diesem Bereich ca. 10 x 10 cm ausgeschnitten werden.<\/p>\n<p>Die Installation der Anlage einschl. Einbau des Tanks habe ich nat\u00fcrlich einer Fachwerkstatt \u00fcberlassen.<\/p>\n<p>Empfehlenswert f\u00fcr die Zavoli-Venturianlage ist die Fa. Schoof Kfz-Service in 41462 Neuss, Gladbacher Str. 404, Tel. 02131 466464.<\/p>\n<p>Der Gaseinf\u00fcllstutzen befindet sich rechts neben dem hinteren Nummernschild.<\/p>\n<p>Obwohl die Leistung des Motors etwas geringer ist und der Mehrverbrauch bei Gasbetrieb ca. 2 l betr\u00e4gt, habe ich meine Entscheidung noch nicht bereut.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2380.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-251\" src=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2380-300x225.jpg\" alt=\"IMGP2380\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2380-300x225.jpg 300w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2380-624x468.jpg 624w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2380.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2382.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-252\" src=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2382-300x225.jpg\" alt=\"IMGP2382\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2382-300x225.jpg 300w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2382-624x468.jpg 624w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2382.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2622.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-253\" src=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2622-300x225.jpg\" alt=\"IMGP2622\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2622-300x225.jpg 300w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2622-624x468.jpg 624w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2622.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2625.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-254\" src=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2625-300x225.jpg\" alt=\"IMGP2625\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2625-300x225.jpg 300w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2625-624x468.jpg 624w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMGP2625.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/skizze_tank2.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-256\" src=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/skizze_tank2-300x169.gif\" alt=\"skizze_tank2\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/skizze_tank2-300x169.gif 300w, https:\/\/cms.t3-california-tips.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/skizze_tank2-624x352.gif 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufgrund des hohen Verbrauchs und der steigenden Benzinkosten habe ich mich endlich entschlossen, meinen Bus mit dem Motor SS\/ 92 PS mit einer kosteng\u00fcnstigen Venturianlage auf Autogasbetrieb umr\u00fcsten zu lassen. 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